Buka koju stvaraju amortizeri tijekom stvarne uporabe može biti uzrokovana curenjem ulja ili savijanjem amortizera, starenjem ili nenormalnim trošenjem tlačnog ležaja amortizera, deformacijom ili lomom opruge amortizera, oštećenjem gumene čahure poluge za ravnotežu, ili ozljeda tijela ventila unutar amortizera ili savijanje gornje šipke. Osim toga, nelinearne karakteristike vanjskih karakteristika amortizera također mogu dovesti do buke.
1. Curenje ili savijanje ulja amortizera
Curenje ulja iz amortizera može dovesti do neučinkovitog podmazivanja unutar amortizera, što rezultira značajnom bukom trenja tijekom rada. Savijanje amortizera također može uzrokovati neuobičajenu buku.
2. Starenje ili nenormalno trošenje tlačnog ležaja amortizera
Starenje ili neuobičajeno trošenje tlačnih ležajeva također može uzrokovati neuobičajenu buku.
3. Opruga amortizera je deformirana ili slomljena
Deformacija ili lom opruge amortizera može dovesti do toga da automobil ne može filtrirati neravnine, što rezultira zvukom pri vožnji po neravnim cestama.
4. Gumena čahura šipke za ravnotežu je oštećena ili postoji razmak u spojnoj glavi kugle
Oštećenje gumene čahure poluge za ravnotežu ili praznine u spojnom kuglastom zglobu također mogu uzrokovati nenormalnu buku iz amortizera.
5. Tijelo ventila unutar amortizera je oštećeno ili je gornja šipka savijena
Ozljeda tijela ventila unutar amortizera ili savijanje gornje šipke također može uzrokovati nenormalnu buku u amortizeru.
Kako bi se riješio problem buke amortizera, sljedeće radnje mogu se izvesti u skladu s specifičnom situacijom: zamijeniti amortizer novim, zategnuti pričvrsnu maticu, zamijeniti gumenu oblogu, zamijeniti oprugu amortizera, zamijeniti kotač ležajeve ili popraviti unutarnje dijelove ventila amortizera. U isto vrijeme, kako bi se spriječila pojava buke amortizera, preporuča se razviti dobre vozačke navike i izbjegavati oštećenja amortizera uzrokovana prekomjernim neravninama na cesti.
